A quoi ressemble mon aménagement fourgon ?
J’ai passé des mois à réfléchir et esquisser ce que l’aménagement fourgon d’un sportif outdoor devrait être. Maintenant que mes modèles sont enregistrés auprès de l’INPI et que je peux être identifié comme leur créateur, je me livre à vous.
J’ai développé de nouvelles compétences au cours de cette expérience tel que le capitonnage, la programmation informatique ou encore acheter les bonnes pièces au moins cher.
J’analyse perpétuellement comment faire évoluer mes produits ou y intégrer de nouvelles technologies. Le but est clair: améliorer la simplicité d’utilisation et le confort de l’aménagement fourgon. Aujourd’hui je veux vous donner un aperçu de mes avancés actuelles.
Ce que j’ai réalisé ici est un aménagement fourgon pleinement équipé. Celui-ci permet de transporter deux personnes avec leur équipement sportif outdoor pour la plupart des activités suivantes :
- Course de moto
- VTT
- Snowboard
- Kayak
- Surf, …
Puisque tout tient à l’intérieur, je n’ai pas besoin de remorque ou de coffre de toit.
Ceci modifie beaucoup de choses :
- Coût des autoroutes moins cher
- Maintien de la consommation de carburant
- Accès à tous les parkings dont la hauteur est restreinte à 1m95
- Maintenance véhicule réduite (pas de remorque ou coffre de toit, moins de pièces usées)
- Protège votre équipement
Cette aménagement fourgon a aussi été pensé pour être aisément démontable. Si j’ai besoin de mon utilitaire pour un déménagement il me suffit de 10 minutes pour bénéficier de tout le volume.
Que rend cet aménagement fourgon spécifique aux sportifs outdoor ?
Les sportifs outdoor s’adonnent à leur sport autant que possible. Par conséquent ils ont besoin d’un aménagement utilitaire qui :
- Est réalisé avec des matériaux résistants et durables facile à nettoyer
- Offre des systèmes de fixations pour charger rapidement leur équipement sans détériorer l’aménagement fourgon
- Propose des fonctions supplémentaires pour protéger leur équipement de l’usure.
Aménagement fourgon: le choix des matériaux
Ces critères ont été pris en compte sérieusement lorsque j’ai réalisé mon aménagement fourgon. J’ai choisi du contreplaqué marin pour son rapport légèreté/encombrement/résistance. La structure en acier de ma banquette convertible me permet un gain de place et une solidité hors-norme. L’habillage en mousse/skai est léger, résiste mieux aux frottements et simplifie l’entretien. Le lino salle de bain est léger, sa mise en place aisée et le nettoyage facile. Rien n’a été laissé au hasard.
Aménagement fourgon: Maintenir son équipement en place
J’ai également développé des accessoires de fixation pour charger et verrouiller ma moto, VTT et snowboard en position. Puisque ces équipements sont maintenus, mon aménagement fourgon s’en trouve également protégé. Ces accessoires de fixation on également un autre rôle bénéfique. Je n’ai pas besoin de sangle de maintien pour ma moto et j’utilise l’axe avant de mon VTT pour le verrouiller.
Aménagement fourgon: La gestion de l’eau
En dernier mais pas des moindres, j’ai également intégré une pompe à membrane piloter par un Raspberry Pi. Celle-ci me permet de contrôler et réguler ma consommation en eau. Avec ma pompe basse pression de 12V je peux exécuter deux programmes:
- Me laver sous la douche
- Nettoyer mon équipement (très) sale
J’apprécie beaucoup ma douche. Elle est parfaitement intégrée et me permet de me doucher debout et à l’abri. Je n’ai encore vu personne réaliser un tel montage, avec un tuyau reliant les deux extrémités qui passe à travers le hayon. Aussi, cette douche n’a pas besoin de robinet car la pompe est gérée par un programme. D’un autre côté, il s’agit de la meilleure stratégie pour minimiser mon empreinte écologique.
J’ai pris le soin de choisir une pompe offrant une pression et un débit intéressants bien que ce ne soit pas comparable à un nettoyeur haute pression. Avec la bonne buse, je peux entièrement décrasser ma moto ou VTT avant de les charger dans le van. Ainsi, j’ai une chose de moins à penser lorsque je rentre chez moi, ce qui me permet de consacrer mon nouveau temps libre à autre chose. Ce confort va même plus loin : si je n’ai pas besoin de décharger mon véhicule, celui-ci est déjà prêt pour la prochaine sortie !
Et concernant la consommation électrique ?
Lorsque j’ai réalisé cet aménagement fourgon, j’ai pris le soin de noter tous mes besoins. Construire un aménagement fourgon le plus simple et plus petit possible fut essentiel, gérer ma consommation électrique est la seconde. Mon expérience de voyageur en sac-à-dos m’a appris énormément concernant ce qui est indispensable de ce qui ne l’est pas. Par conséquent intégrer des équipements consommant beaucoup était un non-sens. L’installation électrique nécessaire afin de produire cette quantité d’énergie ne vaut pas le coût de l’investissement. Je n’ai pas l’intention de vivre dans mon van plus d’une ou deux semaines par trip.
En effet, installer une voire deux batteries supplémentaires, les brancher à un commutateur de charge et diriger leur énergie vers un inverseur 230V AC coûte environ 500€ et 20kg au moins cher. Je préfère aller acheter des produits frais quotidiennement et les mettre dans ma glacière.
A la place, j’ai brancher mon installation électrique sur ma batterie 12V 90aH. Elle fournit des composants consommant 72W lorsque j’ai besoin de beaucoup de puissance pour quelques minutes ou si peut que 4.5W pour alimenter mes LED. Avec cette configuration je peux toujours démarrer mon véhicule, la plus grande part de l’énergie consommée provenant du système audio.
Mes équipements de cuisine et couchage sont les même que je prends avec moi lorsque je pars en randonnée car ils sont déjà compacts une fois rangés et légers.
Que pensez-vous de mon aménagement utilitaire ?
Peut-être que mon aménagement fourgon ne peut transporter que 2 personnes avec tout leur équipement mais au moins, il le fait parfaitement ! Si vous avez des questions concernant cet aménagement ou si vous voulez une idée de prix que celui-ci peut vous coûter, laisser le moi savoir!
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